{"id":2557,"date":"2018-02-14T12:06:00","date_gmt":"2018-02-14T12:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/item24us.news\/?p=2557"},"modified":"2020-02-12T12:56:07","modified_gmt":"2020-02-12T12:56:07","slug":"los-perfiles-de-aluminio-en-la-ingenieria-mecanica-especializada-ideas-y-ventajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/item24us.news\/es\/los-perfiles-de-aluminio-en-la-ingenieria-mecanica-especializada-ideas-y-ventajas\/","title":{"rendered":"Los perfiles de aluminio en la ingenier\u00eda mec\u00e1nica especializada: ideas y ventajas"},"content":{"rendered":"

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Durante mucho tiempo, los ingenieros mec\u00e1nicos especializados fabricaban sus estructuras soldando acero.<\/h6>\n

Gerrit Pies y Wolfgang Rixen, los amigos que crearon item, tuvieron una idea innovadora: tornillos en lugar de soldaduras, aluminio en lugar de acero.Estaban convencidos de que el acero ya no satisfac\u00eda las crecientes necesidades de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica especializada.Lo que comenz\u00f3 como un entretenimiento con perfiles de aluminio desarrollados y utilizados para uso estrictamente interno, llegar\u00eda a ser un sistema integral. En la d\u00e9cada de 1980 apareci\u00f3 el exitoso sistema de construcci\u00f3n modular MB<\/a>. Pero, \u00bfcu\u00e1les son las ventajas concretas de los perfiles de aluminio con respecto al acero en la ingenier\u00eda mec\u00e1nica especializada?<\/p>\n

Perfiles de aluminio: material de primera clase<\/h2>\n

Las ventajas de los sistemas de perfiles de aluminio comienzan con las propiedades b\u00e1sicas de los materiales. El aluminio es mucho m\u00e1s ligero que el acero, pero tambi\u00e9n extremadamente resistente. Apenas le afecta la corrosi\u00f3n y no necesita laboriosas medidas de protecci\u00f3n. Por tanto, dos factores de costo t\u00edpicos relacionados con el acero, es decir, el mantenimiento regular y la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n, pasan a ser irrelevantes. El aluminio tambi\u00e9n es muy f\u00e1cil de moldear, tanto en caliente como en fr\u00edo, es un conductor excepcional y se puede producir por extrusi\u00f3n.<\/p>\n

Ahorro de tiempo y dinero en ingenier\u00eda mec\u00e1nica especializada<\/h2>\n

Cuando se utilizan perfiles de aluminio en ingenier\u00eda mec\u00e1nica especializada, solo hay que realizar tres procesos: corte, atornillado y montaje. Todo esto puede hacerlo un solo mec\u00e1nico sin necesidad de formaci\u00f3n adicional. Adem\u00e1s, no se requieren equipos especiales ni una gran variedad de maquinaria. Las empresas controlan completamente y en todo momento los tiempos y la calidad del trabajo, ya que no tienen que depender de proveedores externos. Adem\u00e1s, un sistema de construcci\u00f3n modular con perfiles de aluminio garantiza que el proceso de ingenier\u00eda funcione sin problemas. Los ajustes cuya necesidad solo se hace evidente durante el proceso de fabricaci\u00f3n pueden rectificarse f\u00e1cilmente en pocos pasos gracias a las innovadoras t\u00e9cnicas de fijaci\u00f3n. Tambi\u00e9n es posible atender en muy poco tiempo las solicitudes de cambios y modificaciones que puedan realizar los clientes.<\/p>\n

Por el contrario, incluso una sencilla construcci\u00f3n de acero puede requerir hasta ocho pasos: corte, mecanizado, fijaci\u00f3n, soldadura, limpieza, imprimaci\u00f3n, revestimiento y acabado.Esto tiene otras consecuencias, ya que cuantos m\u00e1s pasos tenga el proceso, mayor ser\u00e1 la probabilidad de cometer errores. Por lo tanto, la transformaci\u00f3n del acero implica inevitablemente numerosas etapas intermedias que, seg\u00fan los 7\u00a0Mudas de la producci\u00f3n Lean, se consideran un despilfarro. Subcontratar determinados procesos implica tener que verificar la calidad del trabajo externo, lo que cuesta m\u00e1s tiempo y dinero. Al final, el bajo coste de adquisici\u00f3n del acero no debe considerarse de forma aislada.<\/p>\n

Ahorro de tiempo y dinero en ingenier\u00eda mec\u00e1nica especializada<\/h2>\n

Steel frames make systems very heavy and, because the frames cannot be easily dismantled, also rather cumbersome. In logistics, these are two significant cost factors. When it comes to large objects, it is not uncommon for the space and layout of the customer\u2019s premises to change at short notice between the planning and implementation stages of the project. Thus, the only option is to partially disassemble the project, which is a costly process.<\/p>\n

The lightweight properties of aluminium, however, offer many direct advantages when it comes to transportation, since heavy trucks and other expensive means of transport are not required. The modular concept of an aluminium building kit system also has a direct effect on transport and subsequent processes. During transportation and assembly, the added flexibility that comes from being able to make rapid adjustments during unloading, moving and installation on site really pays off. Preassembled elements, for example, can be dismantled before transport and easily put together again once the project has reached its final destination.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda de perfiles de aluminio facilita el transporte<\/h2>\n

Las estructuras de acero hacen que los sistemas sean muy pesados y adem\u00e1s, como las estructuras no se pueden desmontar f\u00e1cilmente, tambi\u00e9n resultan bastante dif\u00edciles de manejar. En log\u00edstica, estos son dos factores de coste significativos. Cuando se trabaja con objetos grandes, no es raro que las instalaciones del cliente sufran cambios de espacio y dise\u00f1o con poco tiempo de reacci\u00f3n entre las etapas de planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del proyecto. Por lo tanto, la \u00fanica opci\u00f3n es desmontar parcialmente el proyecto, que es un proceso costoso.<\/p>\n

La ligereza caracter\u00edstica del aluminio, en cambio, ofrece muchas ventajas directas para el transporte, ya que no se requieren camiones pesados ni otros medios de transporte costosos. El concepto de modularidad de los sistemas de construcci\u00f3n modular de aluminio tambi\u00e9n afecta directamente al transporte y a los procesos posteriores. Durante el transporte y el montaje, la flexibilidad a\u00f1adida que proporciona la posibilidad de realizar ajustes r\u00e1pidos durante la descarga, el traslado y la instalaci\u00f3n in situ realmente compensa. Los elementos premontados, por ejemplo, se pueden desmontar antes del transporte y volver a montarse f\u00e1cilmente una vez que el proyecto ha llegado a su destino final.<\/p>\n

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