De Alemania a la Gran Muralla China y Shangh\u00e1i, y de vuelta a casa.<\/h6>\n
Desde su lanzamiento al mercado en 1980, los perfiles de aluminio del sistema de construcci\u00f3n MB<\/a> se han utilizado en multitud de sectores. Y no es para menos, ya que presentan numerosas ventajas frente a las estructuras de acero. Adem\u00e1s de ser m\u00e1s ligero que el acero, el aluminio es extremadamente fuerte y resistente a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, sus innovadoras fijaciones<\/a> permiten realizar ajustes en los perfiles de aluminio siempre que sea necesario. Pero basta de teor\u00eda: lo importante al fin y al cabo es la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de esta tecnolog\u00eda de perfiles. Proyectos espectaculares demuestran hasta qu\u00e9 punto empresas e ingenieros de todo el mundo conf\u00edan en los perfiles de aluminio de item. No obstante, mantenemos los pies firmemente en el suelo, a pesar de que dos de los tres proyectos que aqu\u00ed se detallan realmente escalan las alturas. Tambi\u00e9n nos gusta trabajar en proyectos peque\u00f1os y locales, como demuestra el tercer ejemplo.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Alrededor de nueve millones de personas visitan cada a\u00f1o la Gran Muralla China, lo que la convierte en la segunda atracci\u00f3n tur\u00edstica m\u00e1s popular del mundo. Se ha desarrollado una floreciente industria tur\u00edstica en torno a esta estructura, que es una de las nuevas siete maravillas del mundo. Los telef\u00e9ricos son un medio excelente para transportar a los visitantes a zonas remotas de la muralla. La empresa alemana Josef Wiegand GmbH & Co. KG<\/a> construye actualmente el ferrocarril de transporte y aventura Wie-Li\u00ae en la estaci\u00f3n<\/a> de Shui Chang Cheng. Esta alternativa a los telef\u00e9ricos tradicionales est\u00e1 dise\u00f1ada para transportar a 500 personas por hora hasta la Gran Muralla China, salvando un desnivel de 113 metros en una distancia de 290 metros. Un armaz\u00f3n compuesto por perfiles de elementos curvos y rectos proporciona la base para un viaje seguro y c\u00f3modo.<\/p>\n Con una excelente resistencia al viento, Wie-Li\u00ae es como un telef\u00e9rico sobre ra\u00edles. En la Gran Muralla China se est\u00e1 utilizando una versi\u00f3n de 1155 metros de longitud, con dos cables que tiran de un total de 21 vagones de seis plazas. Josef Wiegand utiliza variantes ligeras de perfiles de aluminio de la l\u00ednea 8 combinadas con sistemas de fijaci\u00f3n a inglete para la estructura de los vagones, lo que permite unir los perfiles en cualquier \u00e1ngulo entre 30\u00b0 y 90\u00b0. La empresa lleva muchos a\u00f1os utilizando soluciones de item para numerosos sistemas de asistencia en sus productos. \u00abPor tanto, estaba claro que \u00edbamos a trabajar con item tambi\u00e9n para nuestro \u00faltimo proyecto de telef\u00e9rico\u00bb, subraya el jefe de departamento responsable en Wiegand.<\/p>\n josef wiegand\u2019s wie-li\u00ae transports 500 people per hour. <\/span><\/p><\/div>\n Debido a las dif\u00edciles condiciones clim\u00e1ticas, es necesario adoptar medidas espec\u00edficas. Por ejemplo, en las ranuras de los perfiles se colocan tanto paneles s\u00e1ndwich de aluminio de baja inflamabilidad como elementos de panel de policarbonato transparente de alta resistencia a la intemperie y a los impactos. Las juntas de labio a juego fijan los elementos de panel firmemente en las ranuras, produciendo superficies exteriores lisas e intactas. Los paneles de policarbonato transparente forman la parte delantera y trasera de los vagones, que tienen un dise\u00f1o abierto desde una altura de un metro, y Josef Wiegand utiliza otra soluci\u00f3n de item -C-Sistemas de carriles- para guiar las puertas correderas.<\/p>\n Se eligieron perfiles de aluminio curvados para el armaz\u00f3n por razones puramente est\u00e9ticas, pero esto significaba que hab\u00eda que tener en cuenta factores adicionales. En primer lugar, era necesario aclarar si el uso de perfiles curvos con fijaciones Mitre proporcionar\u00eda la estabilidad necesaria. Las uniones en \u00e1ngulo recto garantizan una aplicaci\u00f3n \u00f3ptima de la fuerza de sujeci\u00f3n y una alineaci\u00f3n perfecta de los perfiles de aluminio. Adem\u00e1s, los cortes a inglete deben ser absolutamente precisos, por lo que la inspecci\u00f3n realizada por las autoridades chinas fue especialmente minuciosa. El veredicto fue inequ\u00edvoco: los carros son perfectamente seguros. Con un proyecto de seguimiento a punto de comenzar, otro Wie-Li\u00ae transportar\u00e1 pronto a los turistas a lo largo de una distancia de 900 metros hasta la monta\u00f1a sagrada de Hu\u00e0 Sh\u0101n.<\/p>\n La tecnolog\u00eda de perfiles del sistema de construcci\u00f3n de item tambi\u00e9n demuestra sus credenciales d\u00eda tras d\u00eda en otra estructura de renombre mundial que necesita soportar condiciones clim\u00e1ticas espec\u00edficas. Ayuda a proteger la Torre de Shanghai contra las vibraciones. El concepto arquitect\u00f3nico del segundo edificio m\u00e1s alto del mundo fue la creaci\u00f3n de una \u00abciudad dentro de una ciudad\u00bb vertical compuesta por nueve secciones. Cada secci\u00f3n consta de 12 a 15 plantas. Una deslumbrante gama de boutiques, tiendas, jardines, salas de conferencias, oficinas y hoteles espera a los visitantes, repartidos en una superficie de 380000 metros cuadrados. Un total de 128 plantas est\u00e1n interconectadas por 149 ascensores, tres de los cuales son los m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo, con una velocidad de 65 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n El aspecto m\u00e1s llamativo del edificio es su forma en espiral, pero no se trata de una simple diversi\u00f3n, sino que es muy eficaz en varios sentidos. La forma final de la Torre de Shanghai se basa en una amplia serie de pruebas realizadas en el t\u00fanel de viento. Al tener en cuenta los resultados de las pruebas en el dise\u00f1o, los arquitectos consiguieron reducir la carga aerodin\u00e1mica en un 24%. Adem\u00e1s, esta arquitectura especial y simplificada ayud\u00f3 a reducir los costes en 58 millones de d\u00f3lares. Pero eso no es todo: gracias al dise\u00f1o en espiral, el edificio recoge el agua de lluvia para utilizarla en los sistemas de calefacci\u00f3n y aire acondicionado.<\/p>\n The shanghai tower owes its excellent stability to innovative technology.<\/p><\/div>\n Sin embargo, no es s\u00f3lo la forma del edificio lo que le ayuda a resistir las duras condiciones de Shanghai. Entre los pisos 125 y 126 hay un peso de 1,000 toneladas m\u00e9tricas. Est\u00e1 suspendida de 12 cables de acero para que pueda oscilar cuando se vea sometida a vibraciones. Debajo de la pesa hay placas de cobre puro que se sujetan al suelo de hormig\u00f3n armado mediante perfiles de art\u00edculos. Los enormes imanes permanentes de la pesa ayudan a inducir corrientes de Foucault en las placas de cobre, generando as\u00ed un campo magn\u00e9tico que act\u00faa en direcci\u00f3n opuesta a la pesa para generar un efecto de frenado sin contacto, incluso durante un corte de corriente. Gracias al principio del freno de corrientes de Foucault, la Torre de Shanghai es muy resistente a las vibraciones externas.<\/p>\n Construir esta soluci\u00f3n con soportes de acero no era una opci\u00f3n, ya que \u00e9stos habr\u00edan estado permanentemente sujetos a la atracci\u00f3n. A diferencia del hierro, el aluminio es paramagn\u00e9tico. La fuerza de sujeci\u00f3n de los perfiles garantiza que las placas de cobre puedan soportar a largo plazo la enorme fuerza de atracci\u00f3n de los imanes. De hecho, los imanes son lo bastante potentes como para levantar un avi\u00f3n de 300 toneladas m\u00e9tricas. Sin embargo, los robustos perfiles de aluminio impiden que los imanes y las placas de cobre entren en contacto y mantienen as\u00ed el efecto de frenado. Tambi\u00e9n se probaron previamente perfiles chinos y japoneses, pero el resultado final fue claro: \u00abEn nuestra prueba comparativa, el art\u00edculo ofrec\u00eda la mejor calidad\u00bb, subraya Qian Feng, arquitecto jefe adjunto de la Torre de Shanghai.<\/p>\n El bajo peso de los perfiles result\u00f3 ser otra ventaja crucial, ya que tuvieron que ser elevados hasta una altura de 600 metros por una gr\u00faa torre y luego transportados a mano siete pisos m\u00e1s abajo. Si se hubieran utilizado soportes de acero, se habr\u00edan necesitado m\u00e1s del triple de obreros para colocarlos en su sitio. Adem\u00e1s, no se necesit\u00f3 ning\u00fan equipo auxiliar adicional, como gr\u00faas o plataformas elevadoras, para fijar los perfiles en su sitio. No obstante, el dise\u00f1o de aluminio tiene la misma resistencia que el acero inoxidable 304 e incluso que el acero Q235A.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Estos proyectos internacionales no son los \u00fanicos que demuestran la versatilidad de los perfiles de aluminio de item. Un proyecto de sostenibilidad de la vida salvaje iniciado en Wuppertal, no lejos de la sede central de item en Solingen, es otro ejemplo. El h\u00e1bitat de las abejas disminuye constantemente, por lo que AWG Abfallwirtschaftsgesellschaft mbH Wuppertal (AWG)<\/a> dio el paso de proporcionar a cuatro colonias de abejas un maravilloso hogar en un solar industrial abandonado. Al ponerse en contacto con dos j\u00f3venes apicultores de la zona, se dieron cuenta de que estaban buscando nuevos emplazamientos para sus colmenas. El lugar les impresion\u00f3 mucho. R\u00e1pidamente se lleg\u00f3 a un acuerdo y AWG se comprometi\u00f3 a suministrar los bastidores para las colmenas.<\/p>\n The aluminium subframes provide the bees with perfect protection.<\/p><\/div>\n Como uno de los apicultores trabaja como dise\u00f1ador en una empresa industrial de Wuppertal, ten\u00eda sus propias ideas que aportar. \u00abNaturalmente, conoc\u00eda los perfiles de los art\u00edculos y, cuando tiene algo que construir, es exactamente lo que utiliza. Al fin y al cabo, sabe lo vers\u00e1tiles y estables que son\u00bb, explica Willy G\u00f6rtz, subdirector de operaciones de AWG. Aunque en un principio se pens\u00f3 en la madera para los bastidores auxiliares de las colmenas, es propensa a la intemperie y habr\u00eda que sustituirla con regularidad. La durabilidad y la estabilidad fueron precisamente las razones por las que se eligieron nuestros perfiles de aluminio o, para ser m\u00e1s concretos, por las que se construyeron los premarcos con el perfil 8 40\u00d740 light, natural.<\/p>\n En este proyecto ap\u00edcola concreto, cada colmena consta de tres pisos (marcos). Las colmenas est\u00e1n selladas en la parte superior con una tapa, que tambi\u00e9n protege de la intemperie. En cambio, la base tiene un orificio de entrada, de ah\u00ed la necesidad de elevarla mediante un premarco. La parte inferior alberga la c\u00e1mara de cr\u00eda, seguida del alza de miel, donde se cuelgan los cuadros de miel. Estos marcos son de madera y en ellos las abejas crean sus famosos panales. En cada subestructura caben dos colmenas, tan importantes para la producci\u00f3n de miel. Una vez construidas, qued\u00f3 claro que las colmenas necesitaban \u00abtablas de aterrizaje\u00bb adicionales para facilitar el aterrizaje y la entrada de las abejas. Para acomodar las tablas, del tama\u00f1o de una hoja A4, se a\u00f1adieron perfiles de 30 cent\u00edmetros a cada submarco.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Como ilustran los tres ejemplos anteriores, las empresas utilizan el sistema de kits de construcci\u00f3n MB por muchas razones diferentes. La flexibilidad, la durabilidad y la estabilidad desempe\u00f1an a menudo un papel clave en su decisi\u00f3n, y el factor del peso se puso realmente de manifiesto en el caso de la Torre de Shanghai. Utilizar acero habr\u00eda complicado demasiado el proyecto. Al fin y al cabo, la idea que marc\u00f3<\/a> el inicio del sistema de construcci\u00f3n MB -utilizar aluminio en lugar de acero- sigue siendo tan innovadora como siempre.<\/p>\n \u00bfQuiere estar al d\u00eda de las distintas formas en que se utilizan las soluciones de item? Entonces tenemos la soluci\u00f3n perfecta para usted. S\u00f3lo tiene que suscribirse al blog de item completando la casilla de la parte superior derecha.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3296,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,29,26],"tags":[],"class_list":["post-8901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrias","category-investigacion","category-saber-como"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8901"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8906,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8901\/revisions\/8906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/item24us.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"A](\"https:\/\/item24us.news\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/A-world-tour-with-aluminium-profiles_2.jpg\" "\\"A-world-tour-with-aluminium-profiles_2\\"")
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<\/span><\/div>Arquitectura de alto perfil a prueba de tormentas<\/h2>\n
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Alcanzar el cielo con el aluminio<\/h2>\n
El acero no es una opci\u00f3n<\/h2>\n
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Dise\u00f1o duradero y resistente a la intemperie<\/h2>\n
Resumen<\/h2>\n